漏電ブレーカーに絶縁トランスを接続する理由とは？

絶縁トランスの2次側をの1本を設置しても、1次側では、2次側の漏電の検出は出来ません。2次側での漏電検出が必要な場合は、前の方が回答しています。2次側の漏電の検出は、2次側に漏電ブレーカを設置しなければできません。1個にするには、使用電力の状況により電力制限が有ります。

何の設備で負荷は何？
そして最大の問題　トランスは何ｋＶＡ？
３ｋＶＡ以下なら漏電ブレーカ不要　　＜ 電技解釈の例外規定
３ｋＶＡを超えるトランスなら必要

電技解釈
https://www.meti.go.jp/policy/safety_security/industrial_safety/oshirase/2016/09/280923-1-8.pdf
3/230ページ

「２　機械器具が小出力発電設備である燃料電池発電設備である場合を除き、
　　　次の各号のいずれかに該当する場合は、 第1項の規定によらないことができる」
　　　
「四 低圧用の機械器具に電気を供給する電路の電源側に絶縁変圧器
　（2次側線間電圧が300V以下であって、容量が 3kVA以下のものに限る。）
　　を施設し、かつ、当該絶縁変圧器の負荷側の電路を接地しない場合」


ここに記載されてる通りで３ｋＶＡ以下のトランスには漏電ブレーカ不要



蛇足
仮に６ｋＶＡとして
３ｋＶＡトランスを２個にしちゃったら漏電ブレーカは不要となる
価格及び設置面積で３ｋＶＡ２個の方がコスパ高い






因みに漏電ブレーカで感電は防止できない
人体に３０ｍＡ流してから漏電トリップする
人体に３０ｍＡ流れる前にはトリップしてくれない

問合せされている配線設備は、工場の電気設備の配線でしょうか？
或いは個人の住宅での電気設備の配線でしょうか？

工場と個人では対処や考え方が多少変わります。
この区分を補足して下さい。
　

回答(1)再出
＞絶縁トランスを設ける意味がありません。（絶対やってはいけません。）
厳しい表現をしてしまいましたが、200V電源しかない環境で、100V電源が必要ならばトランスの利用は必要に迫られた選択ですね。
そのトランスが、1-2次の混触防止板付きであれば、2次側を接地しないのが合理的ですが、1-2次の絶縁が基礎絶縁であれば2次側を接地することは合理的と思います。その場合は、2次側の漏電検出は、2次側に漏電ブレーカーを設けることが適切と思います。1次側のブレーカーの目的が、トランスの過負荷保護であれば、漏電ブレーカーを使う必要は無く過電流保護だけのブレーカーよい筈です。

既に200/100の降圧トランスを使うことが決定事項であれば、外野の人間がこれ以上申し上げることはありませんが、日本国内で使う製品であれば、3相200V電源だけが供給されていることは稀で、単相の100V電源も容易に得られると思いますので、降圧トランスを使わないで、100V電源を別に取り込む選択肢もあることを考慮なさってもいいと思います。

絶縁トランスの二次側を接地しても一次側では検出不可です。

回路図を描いてみてください。
絶縁トランスの二次側を接地して負荷側で漏電しても
漏電電流はトランスの接地線から二次側に戻るだけで
一次側のバランスは変化しないので漏電検出は不可能です。