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ブレーカの動作特性の見方
2023/10/20 06:44
- ブレーカの動作特性の見方について解説します。
- 主油圧ポンプ15kWに動力3φ380Vの回路にて漏電遮断器NV63-CVF 3P (3P 50A 30mA)の選定が正しいか確認します。
- 適切な動作特性を持つブレーカを選ぶことが重要です。
ブレーカの動作特性の見方
2020/01/14 00:15
主油圧ポンプ15kWに動力3φ380Vの回路にて漏電遮断器NV63-CVF 3P (3P 50A 30mA)
の選定が正しいか動作特性から説明をお願い致します。
回答 （3件中 1～3件目)
回答２です
日本国以外では東南アジアを含めて多くの国々では３相４線式配電
http://t-sato.in.coocan.jp/terms/distribution-system.html
これらの国では普通の漏電ブレーカは使用できません
http://fa-faq.mitsubishielectric.co.jp/faq/show?id=17597&site_domain=default
三相４線式回路への適用
まぁ、４線式漏電ブレーカは存在するけど
そもそも漏電ブレーカ自体を使用せず、普通のブレーカを使用する
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＞3φ380Vの回路にて漏電遮断器
最大の問題は何処の国か？
https://www.jepic.or.jp/data/g10.html
恐らく、中国か東南アジアか？
そもそも漏電遮断器が使用可能なのか？
地球上で漏電遮断器が使用可能なのは日本国の陸上のみ
このブレーカーをモーター保護用としてお使いになるのでしょうか？
（このブレーカーとは別に、サーマルリレー等は使わないということです。）
それとも、配線の保護目的だけでしょうか？
正確な判断には、モーターの仕様や電源の短絡容量などの情報が必要と思います。
補足
2020/01/14 07:57
補足失礼します。
サーマル設定は29Aで負荷電流28A程度の計算値となました。ケーブルはCV8sqを考えていました。ここまでは考え方として矛盾ないでしょうか。
続いて遮断機を選定する際に、モーターの仕様と電源の短絡容量を求める必要があるとのご指摘ですが、この二つの求め方を教えてください。
モーターの仕様とはそのモーターの突入電流でしょうか。
突入電流がわかったとしてこの特性曲線とどのように照らし合わせていくのかがわかりませんでした。
短絡要領を求めてどうブレーカー選定に適応していくのか、勉強不足で申し訳ありませんが合わせてご教授いただけないでしょうか。
補足
2020/01/19 01:18
東南アジアに納品する設備です。