静電気発火の原因とは？

この頃見かけないけど
https://item.rakuten.co.jp/hotroadtoyohashi/7170428200/

昔は矢印が付いてる自動車が走っていました
今はタイヤが静電気を流すようになってるので
https://iico10.com/car-36

地面に流れるようになってます

容器　台車の部分が　宙に浮いてるわけではないので　接合部に絶縁体がはさんであれば
わざと一部でも導電体にする　金属同士がと
強電位差が発生するので　火花が飛ぶので　静電気対策をされたものを選ぶ
タイヤも静電気対策をされたものを選び

容器ー地面が　つながってるように設計しなければなりません


電気は上下関係で放電するのではなく
電圧が高いほうから　低いほうに流れます
東京に先日ラピュタ雲と呼ばれる　雲が発生しました
https://ameblo.jp/kameyamamiho/entry-12400820466.html

他人様のブログですが
雲の中で起きた静電気は真下に落ちず
電位差の低い横に放電して近くに避雷針があったので
直角に曲がり　避雷針に落ちてます


また　GND　は　0ボルトではない可能性があるので
たまにつないだらショートしたという悲劇があります

問題は

>台車の上のサス容器以外は全てアースを取り付けていました

台車のアース端子と建屋のアース端子とをアース線で接続したのでしょうか？
それともただ単に台車にアース端子が付いてるだけなのでしょうか？

トーゼンの事ながら
台車のアース端子と建屋のアース端子とを接続してるんですよね？

そして台車の天板材質は何でしょう？
鉄板？
ただの鉄板？　＜普通は塗装鉄板だけど？、カテゴリが塗装だし？
https://www.monotaro.com/g/00346611/
そして更に塗装の上にゴム板とか貼ってるんじゃない？
塗装もゴム板も絶縁体だよ！
なのでサス容器はアースされてない事になりますね

まさかの樹脂製台車じゃあないよね？
https://www.monotaro.com/g/00175085/


＞サス容器内部に溜まった静電気はサス容器の口の部分に電気は流れますか？
ガソリンでの事例ですが
https://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/7415/syoubou/20110318.html
http://www.city.sapporo.jp/shobo/shokai/gakko/labo/movie/gasoline.html
http://www.city.kobe.lg.jp/safety/fire/information/anzen/11gasu15.html

台車は、ゴムタイヤが付いたキャスターで転がる構造ではありませんか？
そうであれば、床と台車はゴムで絶縁されますから、静電気が溜まります。
台車に金属製の箒（ブラシ）を、床を擦るように取付けるとか、帯電防止のゴムを使った特殊なキャスターに交換するなどの方法があると思います。

　
「サス」って何ですか？
SUSの事でしょうか、確かに口語ではSUSを「さす」と言いますが書くときはSUSと書かないと通じませんよ。
SUSは金属ですから帯電しません。
帯電の可能性があるのは台車の荷台面にひかれたゴムか樹脂製のマットでしょうね。

なお、電気（静電気）は電位の高い方から低い方に流れます、下から上、右から左、などの方向には関係ありません。