黒ニッケルメッキ+クリア塗装の密着性に関する問題

原因の八卦をｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬ並べても当たる確率は低く、どれが当りかさえ俄に判らず、結局無駄なので、推理する手立を重視すべきと思います。

・剥れが特定地点でおきるか均一か
　　不明なら剥離テストを局所に限ってできるよう工夫

・表面観察、不純物
　　高倍率光学顕微鏡およびSEM

・めっきでの問題
　　溶剤で塗装を除去し上記表面観察

・劣化要因
　　促進試験で因子をあぶり出す

【参考】は塗料メーカが凄い解析（多額費用）をやってるが、車など大ユーザなら命令できようが、普通には手法を参考にするのと相談持ちかけか精一杯です。

時間および分析センタ等に要する費用が乏しいなら、工程全て（依頼先）を変えて様子見。

工業試験場は得手不得手はあるが、SEMはどこでも安価でやってもらえます。

『塗膜劣化の評価　工業試験場』で検索しただけ
　　http://www.irii.jp/randd/theme/h18/text/study14.html

　　http://www.itc.city.hiroshima.jp/setsubikiki-7.html

　　http://www.pref.hiroshima.lg.jp/uploaded/life/206720_384025_misc.pdf

　　http://www.aichi-inst.jp/sangyou/research/report/01-p006-sg02.pdf

情報開示できないこともあるかとは思うが、
もう少し具体的な情報を補足されたら、有用な回答が付くと思います。

□　塗料の種類：アクリル系？エポキシ系？
□　発生率1％：半年以内の発生率？　累計発生率？
□　実験とは？
□　「実使用」の条件は、均一と言えるか？使用環境が主因であるかないかの判断根拠は何か？
□　めっきから塗装は連続工程ではないのか？
□　生産時期と発生率の相関はあるのか？
□　貴社の管理下（社内）でのめっき、塗装か？
□　「在庫品に劣化は無い」の根拠は？

外部委託でのめっき+塗装とのこと。
原因調査/対策などの話が進まないのであれば、
回答（3）さんのとおり別業者に切り替えることも必要でしょう。

めっきと塗装は同一業者ですよね。

回答（1）さんのプライマ選択は、現実的と思いますが、
テストは必要。
業者が協力的に動いてくれるのかの問題。
ここで、質問している時点で疑問符がつく。

参考：「塗装における欠陥と対策」
http://www.tosou-net.com/check/taisaku/index.html

ニッケルメッキの表面の酸化膜が悪さをしているのだと思います。
ですが、これを剥がすと見た目が悪くなります。
ですから、クリア塗装して酸化膜の代わりにがエンドユーザーの目的なのでしょうか？

さて、URLを確認すると対応策が判ります。

ニッケルメッキ表面酸化膜は、時間経過と共にですから、時間軸での比較ですかね。

それと、保管環境ですかね。

以上から、安定した条件を出すには、プライマー工程を追加するのがよろしかろうと考えます。