Vベルトから学ぶ、くさび増力効果

古い投稿である
No.24666　　VベルトのK型
No.33947　　Vベルト
を観て、くさび増力効果を利用した、判り易い、ポピュラーな構成部品があることを思い出した。

テンションに対して、負荷伝達要因であるＶベルトとプリーの接触面の力の計算式は、
くさび増力効果そのもので、計算式もURL資料に掲載。

◆ Vベルト - Wikipedia
　 摩擦伝動には平ベルトとVベルトがあるが、Vベルトはその形状による接触面積の大きさと
　 くさび作用によって、同一幅の平ベルトよりも強い摩擦力を発生する。
　 そのため平ベルトよりすべりが少なく大きな伝達能力を発揮する。

◆ ベルト，チェイン，フリクション(PDF)（Adobe PDF） - htmlで見る
　 21ページ、楔(Wedge ｳｪｯｼﾞ)に近い形状としたもの
　 24パージ、Vﾍﾞﾙﾄの摩擦力、Pがﾍﾞﾙﾄのﾃﾝｼｮﾝ力、qが接触面
　　　　　　 Pとqが直交でないので、少し複雑な計算式だが、確実に増力しています

判り易いが…。　

因みに、負荷の伝達は、力×摩擦係数　　と云う、オーソドックスな機械工学です。
１Ｎの涙　さん、このような場合に用いる内容です。

ですから、負荷伝達である“摩擦力”は、
Ｖベルトとプリーの接触面の力　×　摩擦係数（材料がゴム故に大きい）
となり、
平均接触半径ד摩擦力”
がトルクとなります。

パイプレンチの“ハ”の字とＶベルトの“ハ”の字は似ていて、パイレン顎の掛かり時に
ある程度大きな押し付け圧力が必要なので、くさぶ必要があるに繋がる。
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　　　　　　 ◯　　　　　　　　╲　　╱　　　　　　　　
　　　　　　 ╲ ╱ 　　と　　　　　╲　╱　　　　　がね
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まあ、この森の限界。
岩ことiwanaiと虎ことタイガースは、人の批判しかしない、超低レベルなエンジニア。

Wikipediaの素人的投稿もあるが、Vベルト - Wikipediaに記載ありで、且つ摩擦力計算式も、
くさび効果の計算式が含まれて(力の直交でないから含まれるにしている)いるしね。

やはり、特に、特に、この二人は、理解できないか。

そして、別スレッドに、駆け込み寺投稿のパターンで、品位を損ねる悪循環。

悲しい人達だねな。

Vベルト - Wikipedia
ベルト，チェイン，フリクション(PDF)（Adobe PDF） - htmlで見る
細幅ラップドVベルトマックスターウェッジベルト　　楔効果で標準Vベルトの2倍以上の伝動容量があります。
http://ja.wikipedia.org/wiki/V%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88
http://www.rmc.mce.uec.ac.jp/webclass/MachineMechanismDesign/Belt_Chain_Friction.pdf#search='V%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88+%E3%81%8F%E3%81%95%E3%81%B3'
http://www.mitsuboshi.co.jp/japan/catalog/dendo.html