油圧シリンダのパッキンについて

油圧シリンダのピストンパッキンについて質問です。
この度、シリンダを分解する事がありまして、気になる事がありました。
片ロッドの、復同型シリンダのピストンパッキンに
Uパッキンを使用しているのですが（伸び側、戻り側それぞれ一個ずつ＝2個）
、Uパッキンのサポートのバックアップリングについて
質問です。
今回分解したシリンダのUパッキン部は、ロッド側で話をすると
ロッド側からUパッキン、テフロンのバックアップリング、合成樹脂製のバックアップといった
順にバックアップリングのテフロン製、樹脂製が重ねて使用しておりました。
なぜ、バックアップリングを二つ重ねたりするのですか？
何かメリットがあるのでしょうか？
また、Uパッキンのみのシリンダもあるのに、なぜバックアップリングとUパッキンを
併用するのですか？
Oリングなどは、加圧時に潰れるのをサポートするためにバックアップリングを使用するのは
存じているのですが、Uパッキンも潰れるのをサポートするためにバックアップリングを
併用するのでしょうか？
それならばなぜ、Uパッキンのみのシリンダもあるのでしょうか？
今回分解したのは、ボア径200パイのシリンダだったのですが、
ボア径に関係するのでしょうか？
詳しい方、ご教示下さい。