設計管理者のダブルチェック方法

>>マクロやスクリプトが複雑怪奇になってしまって
>>最初からではとっつきにくいんだよね。
>>OOPでライブラリのクラスやメソッドを覚えないと
>>便利に使えないのと同じ。

それは間違ったOOP

OOPの基本は作らないということ
作らなければダブルチェックもくそもないでしょう


日本人の悪いところは
指指し確認やチェックシートにある
ダブルチェックがだめならトリプルチェック･･･と増えていくの？

ヨタのなぜなぜシートも

始末書も不良をとめるには役に立たないが日本人は大好きです


ではどうすればいいのかといえば
私の回答はOOPであり標準化であり作らないということです

ええと、質問者さんは何がしたいんでしょう？
回答者が提示された内容を吟味検討される気があるのでしょうか？

それとも回答者への補足やお礼にかこつけて
自分の言いたいことを言いたいだけなのでしょうか？

回答内容が参考になったのなら参考になったなりのお礼の仕方があるし
回答内容に反証するなら反証するなりの
論理の組み立て方というものがあると思います。


対話のやりかたさえ知らない人間は、Q&Aサイトで質問したとしても
お互いに不幸にしかならないのではないでしょうか？

まあ他人を不快にするのを自分の愉しみにするような人間なら別ですけど。
　

＞現場は１００年遅れてるのが現状
見ましたよ、Inventorのシュミレーション・・・確かに100年は遅れていますね

手計算での設計計算も出来ない輩が、CADでだまし絵的図面モドキを書くから
色々な問題が派生するのである。設計の技術レベルの低下は昨今では特に酷い
彼らが一人前になる迄、果たして会社が保つのだろうかと心配せざるを得ない

＞つまり以下に初めの設計でクローズさせて、チェックの手間を省けるかが
設計における経営手腕になってくると思います。

私もそう思う。まづ初めの設計者が如何に少なく或いはミス無く設計すること
が最も重要であると思う。どうしてもダブルチェックをしようともミスは皆無
には出来ない。それよりも初期段階のミスを如何に軽減させることができるか
が最も有効的かつ能率的であろうっと私も今日では共感してしまうところです

・・・・・

まぁ設計計算もそうだが、焦って一角法で書いたり、JIS製図とは遠い作図も
見られるが所謂、素人が描く「だまし絵？」もまま見られるので頭が痛いです
設計はモノ作りの旗振り役であるから、ミスは許されないという気概が足りん

精神論だけでもダメでしょうが、そうなれば個人々のレベルアップより無い。
如何に部下のやる気を起こさせ、自ら進んで勉強するような環境を作り出せる
かっというのが管理職と呼ばれる人間のしなければならないことだろうと思う

そう言う意味では、部下の間違い探しで鬼の首を取ったように喜んでいる阿呆
が私には見えてきてしまうのである。そんな上司に、以降は誰も頼みませんね
リーダーにはまづ人に好かれるような人格が必要と思うが貴様には無いと思う

＞ベルトの張力計算も、URLの吊り角度と張力の原理から、ダブルチェックをしています。
・・・「角度と張力の原理」そんな原理あったか？　まづ「原理」の意味をｗ
工業力学は齧ったかも知れんが語彙の貧弱さは学歴に直結するのは本当ですね
そういう意味ではtigersさんの文章能力の高さは、私とは格が違うと感じてる

学ぶとは心に誠実を刻むこと。教えるとはともに希望を語ること。 (仏詩人)

学ぶとは心に誠実を刻むこと。教えるとはともに希望を語ること。 (仏詩人)
・・・私に足りないのは後者である。つい頭ごなしに説き伏せてしまうところ
一緒に問題を解こうとする”愛”がないのであろうと思ってはいるのだがねぇ

3Dcadを少し弄ったことがあるが(InventorとSW）今の環境には微塵もないので
そのような環境が正直羨ましい。先日Fittingであるエルボをある角度で切断を
した時の曲線は？急遽作図し出さねばならない時に、3Dがあればと思いました
ちなみに、やはり楕円にはならずに”たまご形”になるんだよねぇ。。。。。

展開ソフトで対応できないものは手で作図しなければならないが結構しんどい
3Dが使える会社に行きたいのだが、年齢と諸事情がそれを難しくしている。
そうかこの部分については独学でも行けそうだ。死ぬ迄頑張りますわ。

2D・・・それも国産3流品？なので会社も仕事も3流と言われれば当たっている
確かに100年は遅れている。私が若い頃は当時の会社が30年は遅れているっと
思っていましたが地元に戻って来てみれば浦島太郎の逆Verか？100年遅れです

無知で知識も経験も学力もない機械設計士の諸先輩方々とは話も噛み合わない
教わる部分というか得るものが殆ど無い。与えられるものは沢山あるのだが。
そのような人間はプライドが高いから教わりたがらない。所謂、素直でなくて
性格まで捻くれている。だから人から吸収する事も進化も出来ない阿呆になる

そんな連中と共に仕事をして成果(利益)をあげても逆吸収されてしまうぅぅ

だめょ～　だめ　だめ　ダメ会社で潰れるか跳ね返し2流に昇格できるか・・・

>>あたらしいツールが使いやすいとは限らないからねえ。

技術革新なんですよ

携帯電話の対等
タブレットの対等
進むべきものは進めるべき

以前キーボードやマウスは使ってますが


CADなんて道具にしか過ぎないという割りに
結局CADに縛られている人と口論して
ぶっ壊れてしまったんですがね


人のいう合理性なんてそのつど違うわけだし
>サニー１２００ｃｃにスカイライン直６の２Ｌを積んだり
究極のところジェットエンジン積むことだってあるわけし
http://www.youtube.com/watch?v=I2MzqZPZk5Q

>>ダブルチェックなんて人的資源の無駄
無駄とわいわんが見るところが違うってうちの上司には言いたい


睡薬飲んだ面へらのたわごとです
（違法ドラッグじゃないよアモバン明日もニガーな一日だぜ）


オフィスのリボンも慣れればよいものですよ
まあwindows8は革新過ぎて次のにはスターとつけるみたいですが
あれはiphonショックがでかかったんですけどね



技術は進んでいるがいまだ▽記号というのが今の日本です


いつもながら長文になってしまった

過去の技術蓄積を妄信しないのは良い事だと思いますが
それだと車輪の再発明に人生を費やすことになりますよ。

>これって、あるメーカーの公式に頼りっきり感があり、
>小生は好きくありません。

根拠が好悪なのですか？
好悪なら客観的根拠は無いので他人から教えるられる案は無いでしょう。

それとも自分の今まで蓄積してきた知識と適合しない違和感ですか？
世界は日々進化していますから違和感が生じるのは立ち止まっている証拠です。
だとしたら、勉強するしかないですね。

理想を言えば、ダブルチェックなんて人的資源の無駄なのです。
つまり以下に初めの設計でクローズさせて、チェックの手間を省けるかが
設計における経営手腕になってくると思います。

>サニー１２００ｃｃにスカイライン直６の２Ｌを積んだり

直６はバランスシャフトないころの直４より振動少ないのでボディは大丈夫だと思うけど、
トンでもなくノーズヘビーになってフロントサス部がもたないだろうなあ
とR32に乗ってたワシは思うのであった。
（室内にトンネルがかなりはみ出してくる魔改造も必要）

>世間ではいっぱいツールだ出ているのに
>現場は１００年遅れてるのが現状

あたらしいツールが使いやすいとは限らないからねえ。
MS-Officeだと、
Wodrd95
Excel2003
Powerpoint2000
あたりが一番使いやすくて劣化してるとしか思えないし。

CADやCAMのツールも
マクロやスクリプトが複雑怪奇になってしまって
最初からではとっつきにくいんだよね。
OOPでライブラリのクラスやメソッドを覚えないと
便利に使えないのと同じ。

>まあwindows8は革新過ぎて次のにはスターとつけるみたいですが

8.1から出るようになってますよ。

>そういう意味ではtigersさんの文章能力の高さは、私とは格が違うと感じてる

自分的には、文章力の無さを自覚しているのですが…汗
こういう直書きの文章だと語順もよく変になるし
他人に成りすましても一発でバレるだろうかと。

>（違法ドラッグじゃないよアモバン明日もニガーな一日だぜ）

アモバン苦いよね～。って普通は戻さんから判らんと思うｗ。
飲みすぎなんとちゃうの？

残念ながらわたしの文章力では
質問者さんの言いたいことを理解することが出来ませんでした。

判りやすく言うと、
質問者さんはどう思い？
わたしに何を求めているのでしょうか？