油圧シリンダーの速度が落ちた原因について

まあ、仕方ないところがありますね。

この森への記載内容や、「」でのポンプ屋さんへの質問内容を観ますと、
? 聞き方、聞く姿勢がなっていない（丁寧に、謙ったようにする）
? 前提条件が判らない聞き方（因って、何を云っているかが判らなくなる）

さて、想像の域を脱しませんが、
ポンプは、ピストンポンプでしょうか？
そして、『自圧式２圧２流量』等を、貴殿は下調べしてから、ポンプ屋又はこの森に投稿
しましたか？
只、真理を追及する姿勢は感心なので、前述の?と?を気を付けると、人生が変わりますよ。

貴殿の云いたいことは、
ア）ポンプのモータ動力は一定（定格回転数で廻っているから）
　　　　　　　　　　↓
イ）伝達損失を無視し、且つ流量制御弁等が全開で、損失に関与していない条件で、
　　モータ動力 ⇒　ポンプ　⇒　油圧流体部分の圧力（力）＆流量（速度）
　　⇒ 油圧シリンダの力と速度　⇒　負荷の動き（力）と（速度）

ウ）高圧調整範囲が規格3MPaが1MPa以下になっていた為、動力伝達が約1/3以下に低下し、
　　その原因はポンプ調整不良で発生していた？？
　　因って、負荷を動作させる力は一定で、動力伝達が約1/3以下に低下したのだから、
　　実際の70％程度ではなく、約1/3以下＋α（他の損失等で）、約20％程になる
　　（又は、ポンプ性能表等を観て、約20％程になる）
でしょうか？

只、ポンプ特性は、圧力と流量は、基本的に反比例の関係になりますが、
ａ）流量制御弁でも規制され、油圧シリンダ又は負荷側の速度に影響される
ｂ）圧力が上がらない分、流量が上がるようになっている（圧力と流量は反比例）
　　くさび作用等と同じで、パスカルの原理も、“仮想仕事の原理”で証明できるから。
　　“仮想仕事の原理”；仕事＝力×移動距離
　　URLでも、40mm動き×10kgの重さ＝10mm動き×40kgの重さ　の如く
ｃ）“自圧式２圧２容量”の調整が狂った内容、負荷側の状態、配管状態、等々で、
　　その損失も可変する
から、70％になったのでしょう。


人に物事を伝えるのは、大変難しいことなので、気を付けましょう。
また、今回の内容が貴殿に100％伝わる事はないと思いますが、略概ね伝わったかな
位に思っています。（顔が見えないので）

下調べである“メーカに問合せするなりカタログや参考書で勉強する”をして、

小生の記載内容が少しは判るようになってください。

そして、追記質問をしてください。

回路がわからんが
まあ普通アキュームレーターを使っているはずなので
与圧がかかってるんだと思う