トルク計算方法を教えてください

お節介－２です。

昨日、小規模のサーキット場付近をドライブで通りかかりました。

そこで、カートの走行をしていました。

カートは、
? エンジンの排気量は同じか、それ以下
? 車両重量は、同じにセットする必要がある
ので、エンジンのチューニングと、
ア） 回転体の部品は、径を極力抑え剛性を高める
　　 イナーシャ又はGD2を抑えられ、結果加速時のトルク低減が可能
イ） 動力（エンジン）から減速機の間の部品を、特に重量軽減する
　　 それ以降の重量が、プラスになるが効果的
　　 イナーシャ又はGD2は、（減速比）^2が加わるため、
　　 動力（エンジン）から減速機の間の部品を、特に重量軽減し、減速機の後に
　　 その重量を加算すると、加算重量（本来は、大きさと密度）×（減速比）^2
　　 分、加速時にトルクが軽減され、加速特性が良くなり、走行タイム削減となる。

ラジコンカーでも同じなので、遊びから学ぶことも大切です。

質問の問題点は、
? 回転体の大きさ；径と厚み
? プーリの大きさ；径と厚み、それとボス付きであればその大きさと厚み
　　　　　　　　　 プーリの歯の大きさが判れば、歯数から径が判ります
　　　　　　　　　 できれば、密度又は比重が判れば有り難い（アルミか鉄鋼でようがね）
　　　　　　　　　 これが判れば、より正確に算出できます
? 各軸の大きさ　；モータ軸のイナーシャ又はGD2（モータのカタログに記載あり）
　　　　　　　　　 従動プーリと回転体を連結するシャフトの径と長さ
　　　　　　　　　 できれば、密度又は比重が判れば有り難い（アルミか鉄鋼でようがね）
　　　　　　　　　 これが判れば、より正確に算出できます

? この仕様では、回転ロスを考慮しなくても、前～～回答の記載の如く3000回転で
　 回転体は廻りません

宜しく！！

ご質問者さんの欲しい答えは、
　　ﾓｰﾀ11kw、50HZ、2P
　　駆動ﾌﾟｰﾘ：歯数72
　　従動ﾌﾟｰﾘ：歯数96（軸間500）の条件で
130?の回転体を静止状態から3000rpmに加速するには、何秒かかりますか？
という質問のように感じます。

３秒で加速するには、どれ程のトルクが必要かという計算も一つのアプロ
ーチですが、負荷はモータの出力トルクによって加速されるのであって、
モータの回転数－トルク特性に着目することも重要と思います。

通常、11kWの誘導電動機を始動する場合、スター・デルタ始動方式を採用
すると思います。電源投入直後のスター結線状態において、始動トルクは
全電圧始動の1/3。・・・慣性をもった負荷は、なかなか加速できないと
いうことになり、３秒で加速完了は望み得ないものと思います。

インバータを使って駆動すれば、回転数が低い状態でもトルクを確保でき
ますので、急加速が可能になると思います。

今回のお問い合わせでは、駆動系の強度に関する設計については触れていま
せん、急加速・急減速時には大きなトルクが発生しますので、併せてご留意
なさることをお勧めします。

基本的な疑問です。

2pの誘導電動機の50Hz運転時の同期回転数は、3000rpm.
これをギア比72:96の駆動系で負荷に伝えれば、3000×72/96＝2250rpm.
誘導電動機のすべりが5%程度あることを考慮すると、2250×0.95＝2138rpm.
3000rpm.に到達しそうにありません。
駆動プーリと従動プーリの関係が逆で、増速する使い方をするのでしょうか？

お節介です。

距離 ⇔ 速度 ⇔ 加速度　のようなものとして、やはりマスターしておきましょう。

距離÷時間 ⇒ 速度、速度÷時間 ⇒ 加速度　のような如しです。

動力＝回転数×トルク×定数　　が定速走行時　計算。

動力＝回転数×トルク×定数　　が加速時　計算の場合は、URLの計算でトルクを求める。

SI単位系のｲﾅｰｼｬｰ（Ｊ[kg･cm^2]）又は、重力単位系のﾌﾗｲﾎｲｰﾙ効果（GD2[kgg･cm^2]）
を使用して計算します。
ｲﾅｰｼｬｰのＪ又はﾌﾗｲﾎｲｰﾙ効果のGD2の求め方は、ネット検索すると出てきます。

良きURLを載せておきます。