主軸の二面拘束化について

回答(1)さんが正鵠を射ています。

例えばBT50主軸－BT50ツールホルダの場合、主軸端とツールホルダ
フランジ間の隙間は3mm（であったと思う．．．うろ覚え）です。
この場合は、ツールホルダ毎に主軸端面との隙間を正確に計測して
回答(1)さんが挙げられた
http://www.manyo-tools.co.jp/Catalog/Vol6-68-70.pdf
のように研磨したスペーサをツールホルダのフランジにねじ止め
します。
このような特殊対応は、BIG＋を推奨する大昭和精機さん以外の
ツーリングメーカであれば、大概は特殊で対応できるハズです。

ただし、回答(1)さんご指摘の通り、２面拘束は端面部の切りくず噛み
込みを防ぐことが不可欠であり、そのためにはすべてのツールホルダ
を２面拘束仕様にしなくてはいけないので、相応の費用が必要です。
さらに、主軸スピンドルが２面拘束を前提にしていない場合は、端面の
精度を保証していないので、ホルダだけの対応ではキチンと２面拘束で
きない恐れが高いです。

と、いうことで、どーしても２面拘束にしたいのでれば、BIG+主軸
スピンドルに交換してもらうことが最善と考えます。
（費用は相応に掛かりますが、不可能な工事ではないと判断します）



なお、主軸端とBIG+ツールとの隙間が0.3mm程度であれば、
http://www.nikken-kosakusho.co.jp/3lock.htm
で２面拘束できるかもしれません。
（回答(1)さんの、改造なしで使えるツールの同類です）
小生は保証はしませんが、メーカに問い合わせてみては如何でしょう。



＞ＢＢＴツールのテーパーと端面距離精度は 約5μで管理される。
＞言い換えればその程度は弾性変形しているとも言えます。

主軸を弾性変形させているので、個人的にはこのシステムを好きでは
ありません。普及していることも事実ですし、キチンと２面拘束した
時の威力は素晴らしいですが。

満足度評価３ですか．．．
まあ意図に即していない回答だから仕方ないか。


先ずは、主軸端にスモールを当てて、Ｚ方向の振れを確認する。
2～3μｍ以下であれば、次へ進む。

0.32のシム（0.315は無いか．．．）を試しにホルダフランジ端面
に瞬間接着剤で仮に貼って、光明丹で主軸装着時のアタリをみる。
キチンと当たっていれば、シムを主軸に接着剤で貼る。
キー周りは凸になっているかもしれないので、そこの部分は避ける。



ただし上記方法は、機械メーカもツールホルダメーカも小生も絶対に
推奨しないし保証もしない（と思う）。
あくまでも自己責任で。

しつこいようですが、それでもトライするのですか？
気分を害されたら申し訳ないが、どーしても推奨できません。


識者の回答(1)さん如何ですか？

ご質問内の過去の投稿を拝見いたしました。

シム＝ＢＴ主軸時のスペーサ（すなわち回答(1)さんが示された
マンヨーツール資料の最終頁のようなもの）のイメージを持ち
ます。

あと、ＡＴＣをしないで、１ショットのみ（例えば突き出しの
長いボーリングバー）でビビリを抑制するために、ホルダの
フランジと主軸端の隙間にスペーサやシムを挟むことはアリか
と思います。

ホルダは大昭和精機さんのBIG＋タイプで揃えてしまっているの
ですか。
過去の投稿でも盛んに出てきている、日研工作所さんに相談して
みることは手遅れでしょうか。

＞当方で少し調べたところ、Bigプラス仕様でなくても、
　主軸端面にスペーサー（シム)を噛ませて使用する方法がある様ですが

ネタ元は？

特殊ツールの改造で、ツール側にシムを噛ませての調整は知っているが
機械側の改造は？？

http://www.manyo-tools.co.jp/Catalog/Vol6-68-70.pdf
※最後のページ


改造無しで使えるツール
http://www.showatool.com/jp/dfc/index.html

高速主軸でしょうか？
BT40仕様なら　10.000rpm以上ならBIGプラス
　　　　　　　15.000rpm以上ならHSK がメーカーお勧め

※オークマに聞いてみて下さい。
　多分、改造はやめてと言う。

遠心力やバランスの問題もある
http://mori.nc-net.or.jp/EokpControl?&tid=266278&event=QE0004

端面密着のメリットは
高速回転による主軸の広がりによる引き込み現象の緩和も大きい

デメリットは
端面のゴミが噛みやすく、それが振れに影響する

ＢＢＴツールのテーパーと端面距離精度は 約5μで管理される。
言い換えればその程度は弾性変形しているとも言えます。

少しでも機械の能力(精度・剛性)を向上したい気持ちはわかります。

＞主軸端面にシムを噛ませるやり方がある

機械の調整などでシムを使う事はよくあります。
しかし、大抵は「挟み込んでネジ止め」です
実際に作業すれば実感できるが 精度の良い部品にシムを噛ませて
ネジで固定してもネジの締め加減だけで僅かに変位する

マンヨーさんの改造はネジ止め後に研削で精度を出します。

0.3のシムの固定方法は現場でやるなら接着位しか手はないのでは？

部品でならハードクロームの厚盛り後に研削

機械の主軸はテーパー大径部の肉厚が一番薄い
でも、一番荷重の掛かる部分でもあります。
テーパーで押し広げられて高速回転の遠心力でも広げられる
当然、弾性変形していると考えるべきでしょう。

繰返し荷重が断続的にかかれば接着も心許無いし
精度の面でも不安が残ります。



余談ではあるが
主軸端面に付いているベアリング押さえのカバーの取り付けに
一箇所 薄いシムを噛ますだけで主軸の真直は変わります