受け当たり面の変色

Question

お世話になります。
ＡＤＣ１２で自動車エンジン部品の加工をしています。
加工する面が多面あるので、ある面を加工するときは先に加工したフライス面を受けて他の面を加工します。
問題は加工後、加工面と治具の受けが当たった個所が黒く変色します。
加工後変色した個所をアルコールで拭くと多少は落ちるのですが、完全には落ち切りません。
何が原因で黒く変色するのでしょうか？
ちなみに製品は４気筒のクランクケースで、この治具は３点で受けています。
１点の受け座の大きさは10mm*10mmで、3か所合わせて８kNで押さえています。
切削液は水溶性エマルジョンです。

黒く変色する以外にも、製品にダコン（圧痕）が付きます。
当初は切り粉が受け座の上に乗っていてその状態で製品をセットし、ダコンが付いたと思っていましたが、どうも製品が剥がれて受け座にこびりついているような感じです。
砥石で磨くとその後１～２個は問題ないのですが、それ以降はダコンが付き出します。そのままの状態で加工するとどんどん大きくなっていきます。
今まで何十種類とアルミ製品の加工を行ってきましたが、今回のような現象は初めてで困っています。

客先から今回の変色と圧痕が発生する理由を説明してほしいと依頼されています。
どうすれば分かりやすく説明できますか？
電解腐食についてのページ等読みましたがいまいち良くわかりません。

Answer

最近になって急にと言うなら、昔の事例ですが・・。
（新人の頃、工場で聞いた話です。）

加工機本体で僅かな迷走電流が発生（微少な漏電）。
これが悪さをして、ワークとクランプ間に電位差を生んだ。
そのせいで電蝕が発生。
スラッジ等もこびりつく。

心当たりありませんか？

Answer

>アルミと電極電位が近いチタンでコーティングしてみます。

チタンはアルミ同様酸化しやすい金属のため表面に酸化物でおおわれています。
この酸化物の膜は電極電位が高い(＋3.0V?)ので電蝕がひどくなる恐れがあります。
TiNも導電性で耐食性があるコーティングなので同様に電蝕を悪化させると思います。

対策は
1.治具の表面に絶縁コーティングを施す
　(アルミナ溶射や絶縁性DLCコーティングなど)

2.ワークと治具の間に絶縁体を挟む
　(アルミナや樹脂のパッドを治具に取り付ける)

3.切削液の電気伝導度を下げる
　(切削液を新しくしてみる。油性切削液にする)

以上が考えられます。

Answer

No.39680 アルミの錆びについて    
　　http://mori.nc-net.or.jp/EokpControl?&tid=269087&event=QE0004

原理について私も勉強不足と思いますが、対策は液が掛らないようにするか、電気的に接触させないことです。

一番簡単で安いのは冶具の当たり面にベーク板を貼る。
その安定性についてウルサク言う向きもあるが、他の手が意外に見当たらないのです。
セラミックは割れやすいし、プラスチックではＰＰＳなどあっても五十歩百歩。

Answer

加工物と　治具との　イオン化傾向の差が大きいのでは　電池が構成されている

Answer

つhttp://www.seikatu-cb.com/souji/arumina.html

まあこれだけじゃないけど腐食
切削水の濃度管理や切削水自体を違うものにする

とりあえず
100円ショップに売ってるアルミ鍋の黒ずみ取るやつでとれる

今日は鬱のためあんまり書かなかったのですが
http://homepage3.nifty.com/skomo/f27/hp27_26.htm

電界腐食です

自動車エンジン部品の加工における黒く変色と圧痕の原因と対策とは？