鋳巣無きことの基準とは？

再出です。

「2番」とは？
表面の次の場所です。
表面部分より、すこし深い部分です。
極端な記述では、巣があれば表面は首の皮一枚で繋がっている・覆われている状態です。

回答ではないのですが。
ダイキャスト品を注文する側がダイャスト法に関する知識をもっていない場合は、あらかじめダイキャトにかんする情報を流すことは重要ですね。
ダイキャストの場合、まったく巣なしを保証することは、ほぼ無理なのですが
そのことを判っているのは現場で苦労している人だけなんですよね。
品質については、チルベントや真空対応で対策をすることがせいぜいですし、品質的に優れたスクイズ法も部品の肉厚や形状を選ぶし、難しいことばかりです。
皆さん、夏バテに気をつけて下さい。

中々、数値の公表はできませんが、貴殿の記述サイズでＯＫならＯＫでしょう。

それと、発生している場所です。

表面では、見栄えと応力は形状表面を走るので、ＮＧでしょう。
(応力は形状表面を走るは、形状の表面部分の複合応力が最大値となる意味です)
それでは、２番では如何でしょうか？応力集中が形状表面に加わる位置はＮＧです。
そして、応力集中が顕著に作用する巣の大きさの確認も重要な要因です。

以上の内容と方向性を貴殿自身で文献等で再調査して、貴社の基準としてください。

何とか温泉の近くかしら
撤退した軽金属の品保だったころ

AT関係で　あかんのだけど
φ0.5mm以下はOK　←　特採でOKでした
というより全滅（良品は０）なんですが


どこぞでもケンカみたいになってたけど
不良をつかまされた人にとっては１００％不良です
だから　鋳巣無きこと
とあったら、少しの巣もあったら不良です
↑
現場を知らない人が、設計や品保等にいると言い出す



といっても出来んもんはできんのじゃボケ
とは客先には口が裂けても言えませんが



ミシン関係の部品なら
まあ、巣があっても致命傷があるわけでもないでしょうから

見なかったことにする　←　なに、次の原発の爆発は100年後だろう、現状問題も起こってないし

こっそり対策をかける


です


まあ、本来は回答１のように設計段階で盛り込むのが本来なんですがね

設計段階でどの程度の安全率で設計されているかによって許容される鋳巣サイズがことなると思います。
鋳鉄ですと安全率は静荷重の場合４、片振る荷重の場合６，両振り荷重の場合１０、衝撃荷重の場合１５くらい見る必要があります。
鋳巣サイズといってもφ０．５ｍｍ以下はＯＫというより部品の厚さの５％以下はＯＫといった表現の方が適切ではないかと思います。
当然安全率を大きくとることができれば、鋳巣サイズも大きくなっても部品は破壊されない。荷重のかかりかたから見れば、衝撃荷重がかかるところは小さな鋳巣でも破損の恐れがあります。逆に静荷重しかかからないところでは破損の可能性が低いと考えられます。
あと、もし破損した場合の影響の度合いにもよります。人命にかかわる箇所では少しの鋳巣でもＮＧ、破損したと気づけば部品交換すればＯＫな箇所では少しくらいの鋳巣でもＯＫ。
いちがいに鋳巣は何mmまではOKとか言えるものでは無いと思います。
いろいろな条件を考慮し、評価試験を繰り返し行い決めて行くものだと思います。

＞厚さの５％という目安が有るんですね。
たとえば厚さの５％以下という表現方法です。（目安はありません）
板厚の薄いところと厚いところでは許容される鋳巣の大きさが異なります。
荷重のかかりかた、部品の強度（安全率）、もし破損した場合の被害の大きさ、試作品での評価結果などを参考に設計者自身が許容される鋳巣の大きさを決めるものだと思います。