週末の中央道トンネル内崩落事故に関して、

Question

高速道路の関係者が、コンクリートと鉄骨補強構造の簡易圧力容器になっているが、
寿命はありませんと云い切っています。

だから、打診等の点検を定期的に行なっていますとの応対をしているのをニュースで聞きました。

小生は、設定寿命がないのが不思議です。
また、設定期間に応じて、点検内容が異なるのが当たり前と考えています。
それが、設定寿命とその確認＆点検となると考えています。

特に、コンクリートに引張応力しか掛からない構造で、且つ鉄筋で補強がなされているし、
地下水等で鉄筋の腐食やコンクリートの劣化が促進される環境で、設定寿命がないが判りません。
コンクリートの強度は、永久の設定ではないので。

http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/1203/NGY201212030005.jpg

Accepted Answer

私もNHKのニュースでアンカーの現物と模型を観ました。興味は当然あります
が、ここにまづ改めて、ご訃報に接して心から哀悼の意を表したいと思います
事故調査の結果を待たねばなりませんが、人身事故に思えて仕方がないです

まづ、事故当初は接着系アンカー↓URLでは無くて、金属系アンカーでは無いか
と思っていたのですが、接着系と聞いて施工ミスも考えられるとも感じました
戻って現物アンカーの先端が45°山切りカットしていないのが少し気になった
一般的にはカットして撹拌効果を高めることで硬化を促進させるのですけどね

またアンカー自体はSUS(?)-M16x230Lの寸切で穿孔深さも最適の130mmであり
問題は無いと思うが、ネジが随分と長いのも幾分気になって仕方がない・・・
更に上向きでの施工は私自身も経験はないが、カプセルの中身が固着する前に
幾分落下するんじゃないかな？・・・（(?) 放送されたモノはsusに見えた）

戻って接着系アンカーを水中使用20年程度でも強度的に左程落ちない気がする
耐用年数など今迄考えた事も無かった。メーカーサイトでは会員登録していな
いと耐用年数FAQは見られないのが幾分悔しい。。。

しかし、吊り下げて人身事故が想定されるのに何とまぁ～御粗末。それにして
も何故に一気に同時に、落ちたのかねぇココが問題だが、事故調査すれば明確
な結論だけは出るだろう。きちんと点検していれば事故は防げた筈だと思うな

世の中のものはすべて、形あるものはいつか壊れるものであると思っている
従って設計当初の強度が未来永劫保たれることは在るはずもないのであるが、
問題はそれをCheckし継続した監視が出来ないSystemに問題があるのだと思う

それとアンカーの施工部が天井から5Mもあるというメンテナンスし難い構造も
大いに問題があった。せめて一気に落ちるような構造でなければ、このような
大惨事にはならなかっただろうし、重いコンクリートを天井にしたのも問題だ

以下関連法規を調べた。建設省・建築基準法や国土交通省・トンネルによると

ざっと読んだ限りでは、「あと施工アンカー」は厳密には認められていない

でも、大臣が認めれば良いことになってしまうのかも知れないけど

http://www.mlit.go.jp/jutakukentiku/build/anchor.html

↓国土交通省；「あと施工アンカー・連続繊維補強設計・施工指針」

「なお、本指針では、あと施工アンカーを長期荷重を負担するような補強に用いることを適用対象外
とした。これは、コンクリートの乾燥収縮及びクリープや長期のコンクリートのひび割れ強度の劣化
など、あと施工アンカーの引張り及びせん断抵抗機構の経年劣化に関する設計法が存在しないためで
ある」

http://www.mlit.go.jp/jutakukentiku/build/anchor/060707sisin.pdf

＞でも、大臣が認めれば良いことになってしまうのかも知れないけど
もとい、トンネルでも無く建築でもない建築設備であるとするならばどの法規
も適用されず、合法となる理屈だ。最も後から施工しないと難しいだろうねぇ

Answer

そもそもケミカルアンカーという構成要素に頼り過ぎ！
もう一つ天板のコンクリート板が何故一枚ものでないか？
自力で自重を支える構造に出来なかったか。基本的な設計思想にフェイルセーフの思想が欠落してないか？トンネル内構造物は他にも沢山ある同様の危険は沢山。

Answer

震災の時ですが、体育館とかでの天井崩落がありましたね
http://www.asahi.com/national/update/1003/TKY201210020800.html
その当時に言われたことが
建物の躯体部の耐震強度は法令で決めれているが
それ以外の付帯設備の方は手付かず

憶測ですが本件もその類なのではなかろうか？
つまり、トンネルの躯体つまり円形の外壁に付いては設計寿命が存在するが
それ以外の設計寿命が無い　＜想定していない

照明とかの消耗品は定期交換の対象なので何年かで交換する
でも、消耗品ではない釣り天井を交換する計画は無い　＜想定外
そんなところではなかろうか？

どーしたわけか？
２重投稿になってしまった

Answer

震災の時ですが、体育館とかでの天井崩落がありましたね
http://www.asahi.com/national/update/1003/TKY201210020800.html
その当時に言われたことが
建物の躯体部の耐震強度は法令で決めれているが
それ以外の付帯設備の方は手付かず

憶測ですが本件もその類なのではなかろうか？
つまり、トンネルの躯体つまり円形の外壁に付いては設計寿命が存在するが
それ以外の設計寿命が無い　＜想定していない

照明とかの消耗品は定期交換の対象なので何年かで交換する
でも、消耗品ではない釣り天井を交換する計画は無い　＜想定外

Answer

＞それにしても何故に一気に同時に、落ちたのかねぇ

それですね。

最初はアンカーが抜けて天井板２～３枚が落ちたのかと思っていたのですが
100m以上に渡って落下ですから保守や設定寿命なんてことより
構造設計上や施工自体の問題じゃないのかなあと…

でも出口が愛知県って、どんだけ長いトンネルなんですかｗｗｗ
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/221202032.html

Answer

No.40814 基礎ボルトの強度計算方法について
　　http://mori.nc-net.or.jp/EokpControl?&tid=280453&event=QE0004
関連性大

七時のニュースでは
M16のアンカーボルト。埋め込みでなく接着系アンカーで　あと施工　をしていたのが脱落したと現物と模型を示して説明。
クローズアップ現代では何故かレベルを落として説明。

一般的に接着で３０年持たそうとするのは無謀。しかし専門外の機械屋が安易に口出す分野でもない。
前記質問で施工についても重要と資料を示したのは当を得たともいえる。それは接着材料の改良や強度評価を反映して更新されてるはずで、キッチリ守ることが必要。しかし点検についてと既存不適格のものをどうするかの指針が無い。エレベータ事故でも全く同じ。

怖さを一層感じたなら、、、、No.40814 の如く経験の無い事柄にタコ足しただけで　＜関係者＞＜自信あり＞を安易に名乗らないことですな

＞回答してみたい過去質問内容が、この質問者にはないと云うことです。

無内容な、ストーカ好意だけの回答にはあきれ果て、

＞コストが掛かり過ぎて、作製は無理でしょう

少々掛かっても出来るならＥＶには欲しいのだが

＞No.40832　SCM440への表面処理

挙げ句はどうせバレないだろうと知ったかぶりするのを一々咎めるのには疲れます。
反論したいのなら３個質問アップすれば

中央道トンネル内崩落事故の設定寿命や点検に疑問