L字型支柱の強度計算について

ほんの少しだけ違うが、参考URLにあるようにBMDが一目瞭然で分かり易い

他の回答にもあるが、支柱は曲げと同時に圧縮荷重も受けるので座屈を十分に
考慮しなければならないと思います。ジブクレーンの設計を参考にされた方が
面倒ではあるけど、より確実で間違いのない設計ができるように思われます

動的な荷重要素を加味して設計してください。添付資料参照下さい。

このサイトで看板支柱強度等が取り上げられています。風圧が吊り荷重に変わっただけ。参考にしてはどうですか？
考え方は皆同じで支柱根元の強度が問題となります。アーム根元部の強度も必要。
クレーン車、ユニック車等はジブの傾き角度、荷重迄の距離、重量が制限されています。
支柱が埋め込み　→　アンカー部強度
移動式　→　中心から車輪迄の距離及び根元強度

重心求めて　モーメント

クレーン倒壊　でグぐると
たまに出てくる
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=1&id=SD00054&


重心位置は　荷の移動によって変わる
高速に動かすと　Gによる影響も考えないといけない

?
┌┐
　　│└───────────┐
　　│┌───────────┘
　　││Ｂ　　　　　　　　　│
　　││　　　　　　　　　　●　←重心
　　││
　　││
　　││
──┴┴─────────────
　　　A



?
┌┐
　　│└───────────┐
　　│┌───────────┘
　　││Ｂ　　　　　　　　　│
　　││　　　　　　　　　　│
　　││　　　　　　　　　　│
　　││　　　　　　　　　　●　←重心　
　　││
──┴┴─────────────
　　　A


?　　　　　　　　　
　　　　　　　　　／／　
　　　　　　　　／／│
　　　　　　　／／　│
　　　　　　／／　　│
　　　　　／／　　　│　
┌┐／／　　　　│　
　　││／　　　　　●←重心
　　││
　　││　　　　　　　　　　
　　││
　　││
　　││
　　││
──┴┴─────────────
　　　A



?　　　　　　　　　
　　　　　　　　　／／　
　　　　　　　　／／│
　　　　　　　／／　│
　　　　　　／／　　│
　　　　　／／　　　│　
┌┐／／　　　　│　
　　││／　　　　　│
　　││　　　　　　│
　　││　　　　　　│　　　　
　　││　　　　　　│
　　││　　　　　　│
　　││　　　　　　│
　　││　　　　　　●←重心
──┴┴─────────────
　　　A





Aにかかるモーメント　Ｍ　
A－重心を直線で結んだ直線に　直角になる分力　F
A－重心の距離　L

Ｍ＝ＦＬ

上記　根元にかかる　モーメントは
?＜?＜?＜?



一見　?＝?＜?＝?
に思えるが


?はアームに圧縮に
?はＢのモーメントに変換される

　http://www.news.janjan.jp/living/0904/0904160676/1.php

訂正
?はＢのモーメントに変換される　誤

↓

?はＢのモーメントに変換される　正

いや
はじめに戻るんですがね
あくまでも重心位置です

?　と　?　では　どちらが　転びやすいでしょう？

ではなぜ転びやすくなるのでしょう
↑
重心が高いから　の先を考えてください
構造計算ソフトで計算すると微々たる物ですが
実際のクレーン事故の原因を見ると無視できないと思う


>>支柱に掛かる圧縮応力は　?＝?＝?＝?と考えます。
単純化するとそうですが　実際には　




　　　　　　　　
　　　　　　　　　／／　
　　　　　　　　／／│
　　　　　　　／／　│
　　　　　　／／　　│
　　　　　／／　　　│　
┌┐／／　　　　│　
　　││／　　　　　●←重心
　　││
　　││　　　　　　　　　　
　　││
　　││
　　││
　 A││B
──┴┴─────────────

橋脚をはさんで
Aでは引っ張り
Bでは圧縮になります