モータ軸の中実軸と中空軸のメリット・デメリットと…

Question

モータ軸の中実軸と中空軸のメリット・デメリットとは？

モータの軸についてついて質問です。

モータの軸には、中実軸と中空軸があるようですが、
この両者の長所や短所は一体何でしょうか？

中実にはこのようなメリット・デメリットがある、
中空にはこのようなメリット・デメリットがある、と教えていただけると
うれしく思います。

ネットで調べたのですが、それらのメリット・デメリットについては出てきませんでした。

単純に中空の場合は軽いというだけでしょうか？
でも、それなら全て中空にすれば良いでしょうし。

どなたか教えていただきたく思います。
※電気・モータに関しての知識は全くありません。
ド素人にでもわかる表現だとうれしいです。

宜しくお願いします。

Accepted Answer

対象モータの大きさが分からないので一般的に。

中空メリット：中実に対し軽いため同じ質量で径の太いシャフト（ねじれ剛　　　　　　　性ＵＰ）をつかえる。
　　　　　　　モーターは概ね運転立ち上がりのトルクが辛いので、中空に　　　　　　　すると慣性質量が軽くなり起動や停止が楽になる。
　　　　　　　軸を熱処理する場合、質量効果の影響が少なくなる。
　　　　　　　などです。
中実メリット：抜き穴がない分、中空の内径切削が必要な場合に対しコスト
　　　　　　　が安い。
　　　　　　　同外形なら中空に対し剛性が高い
　　　　　　　慣性質量が大きいためトルク変動による振動軽減ができる。
　　　　　　　
デメリットはお互いの得意の反対です。

中空と中実の分け方としては、コストと求められる性能（どの回転数で使うのか、何を回したいのか等）を満たすにはどうしたらよいかで決めるので、
モーター単体ではなく、想定される使われ方も重要ですのでケースバイケースだと思います。同じ様な仕様で、メーカーによって使っているシャフトが違うケースもありますので。

Answer

他の回答者さんも記述していますが、
＊ 剛性（ねじれの強度）と慣性（回転が軽いか重たいか）
　 が、大きな軸径のモータではありますが、
※ 通常使用するモータでは、流体を回転体に伝達する
　 多段式スイーベル（ロータリー）ジョイント等を軸芯上
　 にセットできる
　 制御系電気も組み込み易いが、大きなメリットでしょうか。

Answer

中空軸
まあ、おおむね他の回答者のとおりなのです

ほかに
中空軸の中に軸を通すことができる（アナログ時計の、真ん中の軸　時　分
　秒　の３軸組み合わせ）
ガス鋼管を使いローコスト化できる（鋼管を使った場合、重量バランスが取れていないので回転数は上げられないが）

デメリットとしては、重量バランスを考えなければなりません
また、小径のものは作ることが難しい
長いものについても作ることが難しくなります

Answer

所謂汎用モータに中空軸の選択肢は有りません
http://wwwf2.mitsubishielectric.co.jp/melfansweb/i_motor/index.html
http://www.hitachi-ies.co.jp/products/motor/sanso/neo100.htm

↓には中空軸は有りますが、
どうころんでも軽量化や剛性アップと言う発想では無いですね
http://www.nissei-gtr.co.jp/gtr/product/index.html#03
http://cyclo.shi.co.jp/product/gmoter/astero/

計量化と言う発想が可能なのは↓
http://www.ckd.co.jp/kiki/info/saving/absodex.htm
http://www.jp.nsk.com/tech-support/seiki/products/3510.html
http://www.ikont.co.jp/product/mecha/mch17.html
でも、多くの場合中空軸にエア配管や電線等を通したりしますね

モータ軸の中実軸と中空軸のメリット・デメリットとは？