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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：歯車の取付と組立誤差）
歯車の取付と組立誤差
2023/10/17 21:53
このQ&Aのポイント
- マイタギヤをモータ軸に取り付ける際の組立距離の調整方法
- 手とハンマーを使って組立距離を調整する方法
- ギヤの取り付け位置についての注意点
※ 以下は、質問の原文です
歯車の取付と組立誤差
2009/01/20 01:00
直径１０mmのマイタギヤをモータ軸に取り付ける時の
組立距離はどのように調整したら良いのでしょうか？
手とハンマーで少しずつ調整するのでしょうか？
ギヤはモータ軸の先端以外の所（軸の中間等）に
取り付けてもいいものなのでしょうか？
質問者が選んだベストアンサー
ベストアンサー
2009/01/20 09:33
回答No.2
モーターの寿命を考えれば,当然オーバーハング荷重は小さいほうがのぞまし
いことになります。仕様上の許容値以下ならも代は無いとはいえ,長期寿命に
おいて差が出ることはしばしばあります。
マイタギヤにおいては軸直角力を発生しますので,このオーバーハングを
考慮するべきです。もちろん軸をたたいて軸を圧入することはベアリングを
損傷する恐れがあるので避けるべきですし,なるべく軸受に近い組立距離をと
るか,箱型のギヤボックスを構成してモーター軸の反対側にも軸受を設置する
などの配慮が必要だと思います。
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その他の回答 （2件中 1～2件目)
2009/01/20 09:10
回答No.1
普通、ギヤはモータ軸の根元に付けます。モータ内部のベアリングに近い方がモータ軸の曲げモーメントが小さくなるからです。といっても許容オーバーハングロングロード内であれば問題ありません。
根元でないとすると組立位置はモータ軸の根元からの距離を計算してカラーを製作してはめ込む方がいいと思います。
マイタの場合スラスト力が発生しますからズレ防止が必要です。
