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ウォームギアの減速比とは？
2023/10/17 17:41
- ウォームギアの減速比について説明します。ウォームの回転トルクとウォームホイールへの伝達される回転トルクの関係についても解説します。
- ウォームギアの減速比には理論や公式が存在します。ウォームギアの回転数とウォームホイールの回転数の比率が減速比となります。
- ウォームギアはウォームホイールとの接触面積が非常に大きいため、高い減速効果が得られます。ウォームギアを選ぶ際には、減速比だけでなく接触面積の大きさも考慮する必要があります。
ウォームギアの減速比について
2009/04/10 10:16
ウォームギアの減速比についてですが、ウォームの回転トルクに対してウォームホイールに伝達される回転トルクの関係はどのようになるのでしょうか。理論、公式などありましたらご教示下さい。基本的な内容で恐縮ですが宜しくお願いします。
回答 （5件中 1～5件目)
前回、減速比；1/10なら、原則的には回転数は1/10となり、
トルクは10倍になるとアドバイスしましたので、今回は
機械効率をアドバイスします。
トルクは、機械効率分だけ低下します。
ウォーム減速機は、TSUBAKIさん等のカタログにも記載していますが、
入力軸の回転数が上げられません。
通常の4Pモータ（1800or1500rpm）ならＯＫだけど、3000rpmのサーボ
モータは使用できません。
そして、オイルを使用しているので、揮発します。
の条件なら、機械効率50％は？？？？です。
悪くて、80％程度ではないでしょうか？
TSUBAKIさん等に製品（効率）問い合わせしてみては如何でしょうか？
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回答（３）でウォーム減速比1/50で効率が、約９０パーセントとありますが、
ウォームは、歯面ですべり接触のため効率が、悪くおそらく５０パーセント以下になると思います。
歯車機構では減速比に相当するだけトルクが増加します
但し、効率は考慮しないで
ウォームの減速比が５０：１なら、トルクは５０倍になります
効率はおおよそ９０％程度です
それを考慮すると４５倍くらいですね
このままだと たぶん、明日も 同じ質問がたつのでしょうか？
昨日の質問
http://mori.nc-net.or.jp/EokpControl?&tid=208821&event=QE0004
KHKのサイトが歯車に関してはバイブルになってます
たぶん、質問内容かえても似たところを紹介されますよ
回答1は基本編 昨日のは資料編です
一応トップページ
http://www.khkgears.co.jp/index.html
ウォームギアの基本は
ネジの推力です
http://homepage1.nifty.com/ORBIT/lec/lec004.html
↑
ただココから説明すると限りなくゴールは遠いです
ごおｇぇと某強気のMIDIのある設計者のサイトが紹介されますが
今回見つけたところはよさそうです
あのサイトは強気で結局答えが書いてないこともある midiがうるさいし
下記サイトに計算式が説明されています。
お礼
2009/04/13 11:39
この資料で確認してみます。
ありがとうございました。
お礼
2009/04/13 11:41
減速比に対するトルクの関係が分かりました。
ありがとうございました。