摩擦係数について知りたい

具体的に記述しましょう。
参考にも同類の質問で同類の記述をしていますが、
落下防止保持力；F(kg)＝摩擦係数；μ×重量又は加圧力；m(kg)です。
? 摩擦係数；μを大きくする事が考えられます。
　 これは、ウレタンでは硬度を軟らかくすると増します。しかし、摩耗性
　 が増し、耐圧力が減るので、ウレタンの機械的性質を確認しないと駄目
　 です。只、これは、あまり大きくは変化しないので、考察から外した方
　 が良いです。（?のアドバイス用に記述した内容ですから）
　 樹脂やゴムで、ウレタンより摩擦係数が大きい物はあまりなく、耐圧力
　 も減少するので、あまり検討しない方が良いかもしれません。
? 加圧力；m(kg)を上げる事です。
　 ウレタンの仕様で加圧力が決まっているのであれば、
　 ＊ ウレタンを硬くする（摩擦係数が減る以上に加圧力を増やす）
　 ＊ ウレタンを大きくする、又は鉄鋼にウレタン焼き付け等で対応
　 ＊ 摩擦係数が低い樹脂や軽金属を使用して、加圧力でカバーする
　 等々で、加圧力を上げて対応する。加圧力源がエアや油圧シリンダ
　 なら設定圧を少しあげる、楔効果のメカロックなら楔角を変化させ
　 加圧力をあげて、それに耐えれる材料を利用して、対応する。
　 摩擦係数は少し落ちますが、加圧力をそれ以上に上げて対応する
以上の２種類です。
構造はそのまま生かすは、反対にどんな加圧力等のパワー源を知恵を
出し変更できるかにもなります。構造＝システムがそのままなら、
加圧力等のパワー源を知恵で対応した方が良いでしょう。

ピンを突っ込む、楔効果（コレットチャック構造）で保持するは、
構造をそのまま生かせていないので、ＮＧでしょうが…。

お礼

2009/06/08 07:49

回答ありがとうございます。できれば構造をそのまま生かしたいのですが、いろいろトライした結果無理と判断しました。設計をやり直したいと思います。

質問者