金属の疲労破壊時の破断面の粗さ

破断面というのは、どの部分のことでしょうか。いわゆる疲労破壊（ストライエーション）のことですか？疲労破壊でも、ビーチマークをストライエーションと見間違うことがありますよ。面の粗さの違いは、そのせいでないですか？
銅合金は、鉄鋼材料のような明確な疲労限を示さないと思いますが、それでも延性よりも硬さの高い方が疲労限も高いと思います。よほどの低サイクル領域の話でなければ。

疲労破面の粗さとは疲労き裂の進展経路で決まります。進展経路は負荷様式・負荷の大きさ･負荷温度・材料･材質などに依存します。通常負荷に垂直に進みます。負荷が小さい場合にはかなり平滑な破面となります。最終破断は延性破断です。一方時効性合金（ジュラルミン・ベリリウム銅など）では奇妙な（負荷垂直でない）方向に進むことがあります。結局、疲労破面の粗さが材料の延性を反映することは乏しいものとお考えください。

まず疲労き裂進展からおさらいしましょう。
繰返しのかなり初期から微小なき裂が表面に無数に発生します。それぞれのき裂が負荷の一回ごとに少しづつ進展します。き裂の「進展」とは、き裂底での「塑性変形」であって、「結合力の破綻」ではありません。ここが誤解されやすい。変形による窪みすなわちき裂は主応力にほぼ垂直に進む。進展のステップは負荷によるが0.1μから100μ程度としてください（ビーチマークよりずっと微細な破面構造）。すなわち粒界や析出物の影響を受けて進むことになります。多数のこれらのき裂が合体し大きな主き裂となっていきます。合体部分には段差が生じます。寿命の最終段階では延性破壊が生じます。破面が平滑になる根拠は乏しいのです。曲げ変形が加わる負荷様式では破面はさらに平滑でなくなるでしょう。
　時効性アルミ合金の破面は主応力軸の45度近くを向いた小破面で構成されることが多く観察されています。疲労による変形の結果として時効析出相が消失することに起因するものとの解釈がなされることがありますが、この実証的確認が困難です。
　文献や破面集を入手なさろうとするならば「日本材料学会」にお問い合わせなさるのがいいでしょう。不親切な回答になりましたがお許しください。

そのような文献は見たことがないので回答にはなりませんが
SEMは被写界深度が非常に深いわけです。破面の見た目が違うから粗さが違うと言い切れますか？

粗さが違うと推定するならまずサーフコーダで粗さを実測するべきです。