チャレンジャー号爆発の本当の原因について

Question

低温でOリングが弾性力を失い、ガスが漏れて燃料に引火したことが原因で、その他設計不備も指摘されています。しかし、「ザ！世界仰天ニュース」で「もしOリングが機能していなかったのなら、発射直後に爆発していたはずだ。発射後1分ほど経ってから爆発するのは不自然」という見解が出ており、「単に低温だったためではなく、･･･という偶然が重なったために起きた」という結論が出ていたかと思います。確か、「最初はガスが漏れていたが何かの理由で漏れが止まり、その後再び漏れて引火した」という感じでした。打ち上げ当日は発射台が氷っていたため不凍液など使っていたことも関係していたと思います。

チャレンジャー号爆発についてはこの番組で2回放送されています。1回目は技術的な解説で、2回目は「現場の声を無視したために起きた悲劇」という倫理観に重点を置いた内容でした。私は両方見たのですが、1回目はただ見ただけで覚えていません。ネットで調べても見つかりません。1回目の内容を覚えている方いらっしゃいましたら教えてください。

ザ！世界仰天ニュースのURL
http://www.ntv.co.jp/gyoten/oa/080723/01.html

Accepted Answer

その番組を見ていないのですが、
ナショナルジオグラフィックかヒストリーチャンネルで見た記憶では、

１．オーリングが低温で弾性を失う。
　２．燃料が漏れ出す。
　３．燃料の成分の金属（失念。アルミニウム？）が、
　　　もれた箇所で固まり、蓋をする。血栓のように。
　４．シャトル離陸。この時点では燃料漏れも止まっており問題ない。
　５．当時、上空で非常に激しい乱気流が起きていた。
　６．機体が通常のフライト時以上の振動に見舞われる。
　６．激しい振動で蓋となっていた物質が剥がれ落ちる。
　７．燃料がまた漏れ始める。
　８．爆発。

当時、付近では乱気流が起きていたことを民間航空会社のパイロットが証言しており、激しい振動もシャトルのセンサーからも読み取れた。
すなわち、オーリングの欠陥と、激しい乱気流という要因が重なった。

ということだったと思います。
テキトーな説明ですみません。
間違っているかもしれないので、改めてご確認ください。

Answer

爆発の主原因は、
『低温でOリングが弾性力を失い、ガスが漏れて燃料に引火した事』
で、その副原因は、
『主原因の危険性が、設計等の現場で判っていたが、計画の時間的制約
から、代用案が見出せず、その時点では実施に向けて一番良い計画で
あった。しかし、そのリスクが正確に、実施を最終決断する処まで、
上がって行かず、実施決断を誤らせた。その結果、計画が、また数年
延びた事（実施を中止しても同じ事）と、尊い人命が失われた（あって
はいけない事）』
と、小生は理解しました。

それと、貴殿の書き始めの内容は？？です。
チャレンジャー号爆発以前も、同じリスクを抱えて、発射していたの
だから、爆発するのは不自然と同じに聞こえます。
技術者として、？？です。

Answer

私は、あいにくとても興味がありましたがどちらもTVで観られなくて悔いが
残っていて本日、検索サイトで調べたところ↓参考URLが事故原因について、
簡潔で判り易いと思います。情報元も明確ですし信用出来るのではと思います

Answer

７月２３日(水)放送分でしょうか？

チャレンジャー号爆発の本当の原因とは？