フート型のシリンダーをロッド側フランジへの変更

Ｑ１
参考のように上下方向で（φ50mmで）400mmストロークのシリンダを
フート型で使用してます。
これを、ロッド側フランジにして見ようと思うのですが、300mm位なら
怖くはないのですが、400mm位になると作動時の振動が、怖いのです
Ａ１
水平でも、可能と思います。
水平でも、ロッド側フランジ仕様で、片持ち梁φ50mmのアルミパイプ
での撓みが幾つになるかを確認すると判ります。
確か、カタログにもそれと同様の確認が出ています。

さて、そもそも、シリンダは振動をしないように使用するものです。
搬送物の荷重は、両サイドにあるガイドで受ける構造として、設計を
します。シリンダは搬送物に推力の伝達をして、ロッド先端部 ⇔
ロッド軸受部 ⇔ ピストン部には、シリンダの重量しか掛からない
使用法が原則です。

以上の内容を把握して、SMCさん等の空圧メーカー営業マンに再度
内容確認して、確信を得て下さい。

お礼

2008/09/18 11:24

私の文面が変なのか？
>>水平でも、可能と思います。
垂直仕様です（回答１もそんな感じだったが）

>>搬送物の荷重は、両サイドにあるガイドで受ける構造として、設計を
します。…

まあ、上の文面からも誤認してるみたいなのですが
単純にシリンダーを上　（垂直に立てる）　ワークを上下させる機構です


（たまに見かける油圧式エレベーター
http://www.n-elekyo.or.jp/square/elevator_02.html　の　シリンダーと　ワークの位置関係が反対なもの）


シリンダー本体には、基本的に変な力はかからないように、フローティングジョイントや、ワークのガイド用にLM等を付けてある
（設計上は、シリンダー本体には力はかからない）


動きを考慮しなければ　単に　500mm　φ40の　丸棒が自立しているだけ
このとき、丸棒の場合、フランジ取付で十分だが（力はかからない）。
　まあ、シリンダーなので現状はフート型を採用しているだけ　（感覚的に）

それなら、フート型にする必要はないのでは？　と言う考え
ケツだけ押さえるのに500mmも離れた面を、ちょろっと加工するのは…
そもそも、500ｍｍも離れていれば、ひねるかもしれない…
そうすると、ごつくなる･･･
と言う感じで高くなる方向ばかりです


今回は、ちょうどケツ側に、蓋があるので　両端フランジにして。
しまおうと


ついでに、組立時に、ケツのフランジをはずして、
動作を見れば　テストにもなるしね

質問者

恐らくInventorだろうが、この説明図を書く時間自体が勿体無い気がしますね

メーカーの選定方法を読めば、リニアガイド部分はモーメントを受けるならば
リニアシャフト一本に付きLMケースユニットを2個以上使いスパンを極力離す
っとある。例えMが直接掛らなくても私なら300stでも安定性から4個使いたい
図から中間停止するようにも思えますが？荷重条件を踏まえ設計しましょう

お礼

2008/09/16 08:54

>>Inventorだろうが　はずれです（惜しいですMDT）
>>この説明図を書く時間自体が勿体無い気がしますね
現状あるフート型の物を落書きした時間はかかっていません


ＬＭは、ほとんど関係ないです
単純に　シリンダー　を上下にセットし、先端に荷重をかけて、引っ張るだけ
重さは　５０Kgf未満　です

フート型にすると、尻まで、フレームを組まないといけない

質問者