このQ&Aは役に立ちましたか？
突入電流防止方法
2023/10/15 21:20
- 突入電流防止方法とは？三菱のサーキットプロテクターCP-30BAについて
- 突入電流防止装置の付加方法と必要性について
- 突入電流が落ちる原因と対策は？
突入電流防止方法
2008/12/17 10:12
１次側電圧２２０Ｖ ２次側電圧１００Ｖ（単相）出力１ＫＶ
２次側負荷が約２．５Ａで使用のトランスで１次側に５Ａの
サーキットプロテクターがついているのですが
電源投入時に多分突入電流だと思うのですが、サーキットプロテクターが
落ちるという現象でこまっています。
いろいろなサイトを検索して、上記トランスがとだいたい１５～２５Ａ
くらいの突入電流が流れると分かったのですが、
上記の条件で、三菱のサーキットプロテクターのCP-30BA(低速型）５Ａ
がついているのですが、カタログを見るとイナーシャルディレイ装置と言う
突入電流防止装置が付加できると書いてあるのですが、これは注文時に
していしないと、つかないものなのでしょうか？それとも指定しなくとも
標準でついているものなのでしょうか？
また、イナーシャルディレイ装置がついていても、電源投入時に落ちる場合
は、単純に５Ａというのが低いからなのでしょうか？
質問者が選んだベストアンサー
はじめまして
CP-30BA(低速型）５Ａにて 型式の動作特性をSDにて指定しなければ低速型イナーシャルディレイが追加されません。
型式を再度ご確認してください。(低速型はS、低速型イナーシャルディレイはSDです)
イナーシャルディレイも万能ではありません、実測にてパルス時間とパルス数を確認してください。(パルスが1発しか発生しない条件にてパルス時間8msで20倍)
２次側負荷2.5Aで１次側に1.25Aの設計では1.25の3～5倍で4～7A程度で負荷条件によっては少ない可能性も考えられます。
追記：実測にて総パルス幅が200msを超えた場合、負荷の電源を分割で投入されることをお勧めいたします。
このQ&Aは役に立ちましたか？
この質問は投稿から一年以上経過しています。
解決しない場合、新しい質問の投稿をおすすめします。
その他の回答 （3件中 1～3件目)
トランス１次側ＣＰの考え方ですがＣＰの保護するのは何か？が重要です
恐らくトランスの過負荷焼損を防ごうとしてるのでしょうけれど
多くの場合無理です
トランス１次側の電線の保護と割り切るべきでしょう
つまり、ＣＰは１０～１５Ａ 電線は２ｓｑ以上
トランスの過負荷防止はトランス２次側にＣＰを付ける
お礼
2008/12/19 08:44
なるほど、トランス保護は基本的に無理ということがわかりました。
たしかに、トランスは交換できても、そこに配線されている電線の
交換は結構大変ですので、電線保護という考え方でわりきります。
ありがとうございます。
はじめまして
カタログによりますと標準付加ではなく、
動作特性選定で「ＳＤ」が付加されるとの事です。
５Ａだと一次側定格上限付近ですので、
もしイナーシャルディレイ装置付でも落ちるようであれば
やや余裕をみて６～７．５Ａのものがよいか、
もしくは他に原因がありそうです。
お礼
2008/12/19 08:46
たしかに、定格ぎりぎりが災いしているかもしれません。
アドバイスありがとうございました。
お礼
2008/12/19 08:49
なるほど、負荷の方の電源の入り方に工夫をするのですね。
アドバイスを実施してみます。
ありがとうございます。