(自動車)オルタネータで発電した電力はバッテリー以外はどこへ？

毎度ＪＯです。
自動車のオルタネータはレギュレタで発電制御されています、
１＃氏も述べておられますが、レギュレタによって「必要な分だけ発電している｣事になります、

実際にレギュレタは発電電圧を制御しています、バッテリーの充電終了電圧（１３V程度)を目安にした発電制御です、
電装品の電力消費が増える、或はバッテリーの容量低下があると（発電機から見た負荷が重くなる)発電電圧が低下しますので、レギュレタはこの電圧を監視していて発電量の制御を行っています、

質問者さんの過去投稿では、結果の報告がされていない質問もありますが、
技術の森では「投稿検索｣なる機能があり、過去の質問内容から検索する事が出来ます、これは新たな質問者にとってデータベースとなっている事を示します、
質問者の方は出来る限り、結果の報告をして問題解決したなら、締め切っておきましょう！！

　

想像ですが自動車のオルタネーターは専用のレギュレーターによって制御されておりバッテリー端子電圧が規定以上になるとオルタネーターへの界磁励磁電流が遮断されて発電しなくなるはずです。
原付バイクなどののマグネトーは永久磁石ですので発電しっぱなしですので過充電になります、結果熱になります。
ただ、マグネトーの発電能力は小さいので影響は少ない。