FCとFCDの違いについて

はい、分かり易くね。

５．一般的に使用されている製品の例
例えば、バスやトラックのディーゼルエンジンで、
エンジンブロックそのものは、ＦＣの普通鋳鉄。
そこに圧入してあるシリンダライナは、ＦＣＤの強靱鋳鉄。
ピストンリングもＦＣＤ。
ガソリンエンジンでも、リングやシリンダライナはＦＣＤ。

> インターネットでいろいろ検索してみたのですが、難しい言葉が並んでるだけなんで・・・
その難しい言葉も、次々と調べましょうよ。
それが自分の知識に厚みをつけていきます。
そういうのが勉強であって、答えを知る事だけが目的ではいけません。

更にトリビア。
ＦＣＤの代表選手で、日本に最初に導入されたのは「ミーハナイト鋳鉄」。
昔は、エンジン部品もミーハナイトを使いましたが、昭和４０年代には
現在のダクタイルに順次移行。現在は使われていません。
正しくは「ミーハナイト」は同社の特許に基づく鋳造技術の総称で、
熔解から注湯、製品の組織に至るまでの全てを指します。
６０代くらいのエンジン技術者には、ミーハナイトの名は絶対ですな。

ついでに、丸の中に数字の文字は「機種依存文字」ですので、
ネットでは使わない方が良いでしょう。

加工屋です。
回答がすでに出ていますので、私の主観的補足です。

加工の際、FCの方が粉が細かくなって機械が傷みやすいです。

FCDは、FCD450が一般的です。自動車部品などではFCD700など強度に合わせて使われます。700はかなり硬くなります。

FCの方が強度をそれほど必要としない場所に使用され、単価は非常に安くなります。ただ、国内では、付加価値が低いために、鋳造する工場も減っております。中国やインド、東南アジアからの輸入が増えていますね。

FCDはFerrum Casting Ductileの略なので、ダクタイル(Ductile)鋳鉄って呼ばれる事もあるかと思います。ダクタイルは”強靭な”などの意味を表しますので、簡単に言うとFC（鋳鉄）よりも(引張強さが）強いって事だと思います。詳しくはわかりませんが、黒鉛を球状化させて強くするらしいです。

加工屋なので金属は素人ですが　知っている範囲で・・・

?硬さ
加工している限りは大差無いように感じます
JIS　G　5501　5502　で見ても大差ないです
?切削性
?と同じです　大きな違いはFCDはFCのように細かくちぎれず　繋がる場合が多いです　
?どちらのほうが巣ができやすいものなのか？
ひけで言えばFCD＞FCなのでどちらかと言えばFCDかもしれませんが
法案　押し湯　上がりなどで対策しますので変わらない物ができると思います　
?値段
形状、重量により一概に言えませんが　若干FCDが高いように思います
例えば　1kgで１０円の差とか
?一般的に使用されている製品の例
引っ張り強度がFCDが高い　
例えば表す記号でもFCは１００～３５０ですが　FCDは３５０から始まります